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Mesa de expertos en movilidad. Mesa 4: la expansión de la red de metro de Bogotá

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Para la Mesa de Expertos en Movilidad la extensión de la primera línea del metro es fundamental y para su financiación es necesario considerar la captura de valor como una alternativa. Recomiendan planificar su extensión hasta la calle 170.

Para la tercera línea, hay que priorizar la atención de la demanda de pasajeros no solo en la ciudad sino también en los municipios próximos, para que haya integración regional. El trazado de esta línea debe evitar la redundancia con la línea 1, o evaluar aplazar su construcción hasta que la línea 1 alcance el tope de su capacidad de diseño.

Según los expertos de la Mesa para consolidar el sistema de transporte masivo en Bogotá hay que garantizar la conectividad entre el metro y otros sistemas como la red de buses troncales y zonales. Cualquier propuesta de expansión del sistema de transporte público masivo debe pasar por un análisis de alternativas de beneficios y costos que incluya diferentes opciones incluido BRT. Adicionalmente, es necesario que se concrete la interoperabilidad y conectividad entre los diferentes modos de transporte público en la ciudad.

Para la Mesa de Expertos en Movilidad la extensión de la primera línea del metro es fundamental y para su financiación es necesario considerar la captura de valor como una alternativa. Recomiendan planificar su extensión hasta la calle 170.

Para la tercera línea, hay que priorizar la atención de la demanda de pasajeros no solo en la ciudad sino también en los municipios próximos, para que haya integración regional. El trazado de esta línea debe evitar la redundancia con la línea 1, o evaluar aplazar su construcción hasta que la línea 1 alcance el tope de su capacidad de diseño.

Según los expertos de la Mesa para consolidar el sistema de transporte masivo en Bogotá hay que garantizar la conectividad entre el metro y otros sistemas como la red de buses troncales y zonales. Cualquier propuesta de expansión del sistema de transporte público masivo debe pasar por un análisis de alternativas de beneficios y costos que incluya diferentes opciones incluido BRT. Adicionalmente, es necesario que se concrete la interoperabilidad y conectividad entre los diferentes modos de transporte público en la ciudad.

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