Tras la elaboración de la primera versión de las Buenas Prácticas, en Bogotá solo se han atendido 49 de las 150 acciones, lo cual representa un 37% de ejecución.
Tomando como punto de partida, el documento elaborado por Steer Davies Gleave en 2015
“Nueve acciones prioritarias de bajo costo para la mejora de la movilidad en Bogotá 150 puntos críticos”, Probogotá aplicó una metodología para evaluar las acciones propuestas en su momento, a partir de la revisión de la gestión realizada por la administración sobre los 150 puntos priorizados.
En 7 años, a partir de la primera versión de las Buenas Prácticas, en Bogotá se han atendido 49 de las 150 acciones, lo cual representa un 37% de ejecución efectiva. Por esta razón, Probogotá propone implementar medidas o buenas prácticas para mejorar este porcentaje, en cada una de las acciones prioritarias propuestas por Steer Davies Gleave.
Acción 1
Acciones prioritarias sobre la infraestructura zonal del transporte público
Acción 2
Pavimentación y señalización de intersecciones prioritarias
Acción 3
Mejoras en los accesos a los portales del sistema Transmilenio
Acción 4
Priorización a la circulación del transporte público
Acción 5
Regularización y fiscalización del estacionamiento en vía
Acción 6
Gestión del tránsito e incorporación de tecnologías para administrar flujos de vehículos
Acción 7
Mejora de la infraestructura y señalización para ciclousuarios
Acción 8
Campañas de información, educación y cultura ciudadana
Acción 9
Acciones para reducir la accidentalidad en la ciudad mediante la organización de la carga.
A Continuación conozca el documento completo con los análisis y recomendaciones para mejorar la movilidad de Bogotá en los puntos más críticos.
